做好加減整合法
——昆明中心局公司化運營(yíng)紀實(shí)打開(kāi)昆明郵區中心局利潤中心轉型系統，一組數據躍然眼前：截至2018年11月，昆明中心局按量損益收入較2017年同期增長(cháng)10.03%；包分機平均峰值效率突破2.76萬(wàn)件/小時(shí)；平均開(kāi)機時(shí)長(cháng)13.23小時(shí)/天，降至全網(wǎng)最短；“三效”指標不斷提升，人均處理效率、單價(jià)處理成本、委辦單位運輸成本完成排名均進(jìn)入全網(wǎng)前15名。特別是在2018年“雙11”期間，昆明中心局的機分平均處理效率為2.11萬(wàn)件/小時(shí)，平均峰值效率為2.76萬(wàn)件/小時(shí)，機分平均處理效率同比增長(cháng)5.05%。
減法降本 增效能
根據集團公司提出的在全網(wǎng)推行一、二級郵區中心局由成本中心向利潤中心轉型工作的要求，2018年4月，按照云南省郵政分公司“突出金融跨越發(fā)展、經(jīng)營(yíng)好實(shí)物網(wǎng)和信息網(wǎng)、做強做大三大增長(cháng)極”的戰略發(fā)展目標，昆明中心局開(kāi)始了公司化運營(yíng)之路，持續提高中心局投入產(chǎn)出效益，提升資源配置效率，全力推動(dòng)中心局從成本中心向利潤中心轉型，助力寄遞類(lèi)業(yè)務(wù)發(fā)展。
昆明中心局完善了以利潤為導向的運營(yíng)管理目標，按照損益核算要求，以“車(chē)間”為責任主體，將全局各環(huán)節細分為16個(gè)責任主體，細化明確各級主體的利潤目標。在確定各損益主體生產(chǎn)任務(wù)、成本收入率的同時(shí)，按三級損益主體下發(fā)了經(jīng)營(yíng)任務(wù)及成本預算，通過(guò)ERP系統將各責任主體的費用進(jìn)行匯總，真實(shí)反映各核算實(shí)體的成本費用；根據損益核算結果，找出管理中的薄弱環(huán)節，做好減法，降低企業(yè)運行成本。
昆明中心局現有委辦汽車(chē)郵路28條，一、二級干線(xiàn)郵路單件運輸成本與先進(jìn)局對標存在單件運輸成本偏高現象。通過(guò)分析，主要原因為一干出口、二干進(jìn)口郵路的郵車(chē)裝載率較低。找出原因后，該中心局對各條郵路的滿(mǎn)載標準進(jìn)行了核定，制定了裝載率考核實(shí)施辦法，本著(zhù)動(dòng)態(tài)管控與滿(mǎn)載率指標兼顧的原則進(jìn)行裝車(chē)質(zhì)量考核，推行“一米裝車(chē)法”“踩凳裝車(chē)法”，達標獎勵、不達標處罰，最大限度地提升車(chē)廂容間的使用率。同時(shí)，根據生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)一步核實(shí)郵件流量，盯住重點(diǎn)路向的流量流向變化和各個(gè)路向的尾量變化，將郵件裝載量精確至具體車(chē)輛，確定各車(chē)郵件裝載量基準值，動(dòng)態(tài)微調車(chē)型和省內套跑計劃，合理配置郵運車(chē)型，實(shí)現效率和效益雙提升。
昆明中心局通過(guò)加強郵路運行里程的核定，減少無(wú)效油耗。通過(guò)與中石化簽訂大宗采購協(xié)議，爭取優(yōu)惠，全年節約油料費30萬(wàn)元；通過(guò)郵運車(chē)輛辦理使用云通卡繳費，享受繳費優(yōu)惠20%。在車(chē)輛修理方面，通過(guò)探索在昆明市內實(shí)行集中維修的方式，降低車(chē)輛修理成本。該中心局優(yōu)化了郵運車(chē)輛排班調度，通過(guò)長(cháng)沙、芒市、保山、麗江等一、二級干線(xiàn)郵路套跑等方式，不斷優(yōu)化郵路組織，制定科學(xué)合理的郵運計劃，以確?！叭诵蒈?chē)不休”。該中心局推行郵路計趟工資，充分發(fā)揮分配激勵機制的作用，在所有干線(xiàn)郵路實(shí)施計趟工資，有效調動(dòng)駕駛員的工作積極性。
昆明中心局實(shí)施郵路開(kāi)行效益分析，建立了郵路開(kāi)行效益分析機制，在原有的研判時(shí)限提升、經(jīng)轉減少的基礎上，增加效益提升分析。通過(guò)郵路效益分析，優(yōu)化昭通郵路，使郵路的自辦返程裝載量提升至1047件/車(chē)，停開(kāi)時(shí)限提升較小、虧損較大的長(cháng)春郵路。通過(guò)損益結果指導郵路優(yōu)化，增加損益利潤超過(guò)135萬(wàn)元，截至2018年11月，該局委辦單位運輸成本優(yōu)于全網(wǎng)平均水平。
加法提質(zhì) 聚合力
針對企業(yè)管理中市場(chǎng)化分配機制尚未全面開(kāi)展的現狀，昆明中心局做好加法，凝聚企業(yè)發(fā)展合力，提質(zhì)增效。他們通過(guò)對全年業(yè)務(wù)量的分析，測算出各環(huán)節的結算單價(jià)，形成外包費用與全年預算及結算聯(lián)動(dòng)機制，通過(guò)招標擇優(yōu)選擇資質(zhì)合格的勞務(wù)公司進(jìn)行合作，打破現在按人數固定結算的方式；推行市場(chǎng)化分配機制，提升人工成本投入產(chǎn)出效能。昆明中心局在郵件處理中心和運輸中心推行計件、計趟工資，強化對四級經(jīng)理的管控，修訂完善了中心局四級經(jīng)理考核辦法，將各損益主體利潤完成情況與四級經(jīng)理的績(jì)效考核掛鉤；修訂完善了中心局員工薪酬考核辦法，將運行質(zhì)量考核指標與員工工資掛鉤，促進(jìn)質(zhì)量效益共同提升。
昆明中心局通過(guò)推行計量計件分配制度及業(yè)務(wù)成本核算，在作業(yè)組織條件可行的基礎上進(jìn)行了業(yè)務(wù)整合，將函件商函業(yè)務(wù)、報刊平刷業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合，推行交叉作業(yè)，進(jìn)一步提高用工的工作飽和度。對于質(zhì)量管控和提升服務(wù)品質(zhì)工作，昆明中心局做到三個(gè)強化，即強化系統監控及問(wèn)題郵件反饋，建立逾限、丟損郵件分析、預警以及問(wèn)題整改督查機制；強化實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數據分析和管控，加強重點(diǎn)指標監控，強化短板，狠抓問(wèn)題郵件；強化精細化管理，嚴格落實(shí)卸車(chē)環(huán)節“一車(chē)一清、一班一清”。 以關(guān)鍵指標為抓手，提升服務(wù)質(zhì)量，降低“次品率”。
2018年，昆明中心局開(kāi)展了空置場(chǎng)地倉儲服務(wù)，年增加租賃收入14萬(wàn)元；組織實(shí)施汽修業(yè)務(wù)外包工作，實(shí)現運郵車(chē)輛維保社會(huì )化，提升車(chē)輛維保能力，在保障維保質(zhì)量的同時(shí)，降低了維保費用。截至2018年11月，該中心局汽修維保費用同比下降10.85%；通過(guò)制定辦公物料嚴格審核報批制度，使人均辦公經(jīng)費降幅達55.2%；推行創(chuàng )客計劃，將設備維護工作劃分為四個(gè)創(chuàng )客小組分擔，確定創(chuàng )客績(jì)效考評占月績(jì)效總額的60%，同崗位人員因維護質(zhì)量及維護成本不同將有400元至600元的差距。維護保養創(chuàng )客小組人員的工作積極性得到了極大調動(dòng)，設備維護質(zhì)量明顯提升，維護成本降低了5%~10%。
昆明中心局還成立郵件稽核查堵工作小組，承擔全省省際出口郵件的稽核工作，以獎罰分明的方式，加大郵件稽核查堵工作力度，提升通信質(zhì)量指標。截至2018年11月，該局共人工稽核郵件3495件，有效堵截無(wú)收寄信息郵件1.1萬(wàn)件，獲集團公司郵件稽核獎勵467.71萬(wàn)元?！ 醴畯?nbsp; 和俊杰