戰旺季 盡在掌握
——哈爾濱郵區中心局提高效能紀實(shí)“‘雙11’峰值 52.59萬(wàn)件，平穩過(guò)渡！”
“‘雙12’峰值 41.66萬(wàn)件，平穩過(guò)渡！”
“目前，我們正在全力迎戰春節旺季生產(chǎn)，一切有條不紊、盡在掌握！”
提起今年的旺季生產(chǎn)，黑龍江省寄遞事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、哈爾濱郵區中心局局長(cháng)金龍底氣十足。是什么讓他如此從容淡定？“那是因為我們‘大老粗’用上了‘高科技’?！彼χ?zhù)說(shuō)，從10月開(kāi)始，新型包分機在哈爾濱中心局投入使用，徹底改變了手工分揀的落后狀況?！斑@是目前國內領(lǐng)先、世界一流的新型包分機，每小時(shí)處理效率達3萬(wàn)件，每天最高處理量可達60萬(wàn)件?！苯瘕埖淖孕藕拖矏傄缬谘员?。
場(chǎng)地狹小、沒(méi)有自動(dòng)化分揀設備曾是制約哈爾濱中心局處理能力的“瓶頸”。而與此同時(shí)，網(wǎng)上購物狂歡形成的包裹高峰一浪高過(guò)一浪，哈爾濱中心局旺季期間包裹業(yè)務(wù)量從2015年的8.24萬(wàn)件上升到今年的52.59萬(wàn)件，一次次創(chuàng )造歷史新高。在重重壓力下，哈爾濱中心局的員工們克服巨大心理壓力，挑戰身體極限，在極寒天氣下、在包裹的海洋中日夜奮戰，以確保郵件不積壓、不爆倉?！澳鞘且欢纹D苦卓絕的歲月，每年戰旺季，猶如大兵壓境，是吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神在支撐著(zhù)我們?！碧崞疬^(guò)去的艱辛，金龍不禁感慨良多。
艱辛——難忘的手工分揀歲月
哈爾濱中心局承擔著(zhù)全省郵件進(jìn)出口集散處理及內蒙古自治區呼倫貝爾地區郵件的經(jīng)轉任務(wù)，把哈爾濱中心局比作黑龍江省郵運網(wǎng)絡(luò )的“心臟”，毫不夸張。而這樣一個(gè)郵件處理樞紐，場(chǎng)地和設備卻嚴重滯后。
時(shí)鐘撥回2015年，哈爾濱中心局生產(chǎn)樓為6層立體作業(yè)，單層生產(chǎn)場(chǎng)地面積僅為3800平方米，各個(gè)樓層全部生產(chǎn)場(chǎng)地面積加起來(lái)也僅有2.15萬(wàn)平方米；生產(chǎn)現場(chǎng)沒(méi)有車(chē)輛裝卸平臺，郵件在樓上樓下內部傳輸依靠螺旋滑槽和貨運電梯；生產(chǎn)設備為老式包裹分揀機，每小時(shí)處理能力僅為2300件，效率極低。隨著(zhù)國內包裹快遞業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，哈爾濱中心局業(yè)務(wù)量以190%的速度快速增長(cháng)。
每到“雙11”“雙12”、春節等旺季期間，哈爾濱中心局就進(jìn)入了不眠不休、晝夜奮戰的狀態(tài)。生產(chǎn)樓、機關(guān)樓晝夜通明，機關(guān)全體黨員干部24小時(shí)輪流作業(yè)，黑龍江省郵政分公司也派出支援隊伍并肩戰斗。旺季期間，正趕上黑龍江嚴寒多雪的季節，大雪經(jīng)常導致高速公路封閉，干線(xiàn)汽車(chē)在滯留后會(huì )在短時(shí)間內集中到達，最多時(shí)達到100多輛。
面對堆積如山的包裹，臺席間、垛口間、郵車(chē)上，管理人員、業(yè)務(wù)人員、普通員工、外包工人奮戰在一起，爭分奪秒，不分你我、不分彼此。大家心中只有一個(gè)共同的目標：讓郵件處理得快一點(diǎn)、再快一點(diǎn)……
為了提高處理能力、保證郵件時(shí)限，黑龍江省分公司決定在江北搭建第二處理場(chǎng)地。起初，江北處理場(chǎng)地僅有一個(gè)空廠(chǎng)房，除了三四條傳送帶以外沒(méi)有任何分揀設備，每天只能處理1.5萬(wàn)件郵件。經(jīng)過(guò)逐步摸索和完善，哈爾濱中心局將老式包裹分揀機拆除并進(jìn)行改造，使用舊設備的皮帶、軸承將小型皮帶機和傳送帶焊接起來(lái)，搭建了多條接卸郵件的傳送帶。他們利用傳送帶裝卸車(chē)，分揀則完全采取手工掃描、批號和手工分揀的方式，初步摸索出了一套手工分揀的流水化作業(yè)模式。
業(yè)務(wù)員王冬回憶說(shuō)：“冬天半夜接卸車(chē)輛，大門(mén)一開(kāi)，室內外基本是一個(gè)溫度，員工得戴著(zhù)棉帽子、穿著(zhù)棉大衣工作?！庇捎趫?chǎng)地太小，旺季生產(chǎn)分揀完的待發(fā)郵件只能挪至場(chǎng)地外裝車(chē)，零下二三十攝氏度的天氣，滴水成冰，可員工們一干就是半宿，手腳都凍得不好使，回到室內緩兩個(gè)小時(shí)還生疼。能搬入大平面的生產(chǎn)場(chǎng)地和使用現代化的分揀設備，一直是哈爾濱中心局員工們多年的夢(mèng)想和期盼，更是黑龍江郵政發(fā)展的迫切需要。
震撼——感受科技帶來(lái)的力量
實(shí)現郵件處理的機械化和自動(dòng)化，對提升黑龍江郵政郵件處理能力、滿(mǎn)足電商客戶(hù)需求和快遞包裹競爭需求都有著(zhù)極為重要的意義。2015年，集團公司專(zhuān)門(mén)立項為哈爾濱中心局配備工藝設備工程。該工程以扁平化組網(wǎng)、散件加集包作業(yè)、細化分揀深度為原則，功能定位為普郵和快遞包裹，配備包件分揀機等工藝設備。在完成可研、初步設計、施工圖設計后，該工程于2017年11月開(kāi)始建設。
今年8月，哈爾濱中心局開(kāi)始籌備搬遷轉場(chǎng)，新現場(chǎng)、新設備同時(shí)投產(chǎn)使用，新一代寄遞平臺也將同步上線(xiàn)運行。與此同時(shí)，集團公司寄遞事業(yè)部成立，面臨機構改革、郵速整合。黑龍江省分公司緊跟改革形勢，乘著(zhù)寄遞事業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，憑著(zhù)艱苦奮斗的精神，迎接充滿(mǎn)挑戰也蘊含機遇的嶄新時(shí)代。
如何發(fā)揮包分機的最大效能，成為哈爾濱中心局最大的課題。早在轉場(chǎng)搬遷前，哈爾濱中心局就規范員工生產(chǎn)操作流程，出臺了《包狀郵件生產(chǎn)操作規范》，開(kāi)展了全員培訓，為人機磨合做好充分準備。今年10月，哈爾濱中心局江北郵件處理中心正式投產(chǎn)使用，搬遷后立即面臨“雙11”大考，新場(chǎng)地、新流程、新設備、新系統亟待理順和磨合。同時(shí)，哈爾濱中心局還根據工作實(shí)際進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，針對各個(gè)格口郵件量的變化隨時(shí)切換，大幅加快了郵件落格速度，包分機處理率提高了30%以上。目前，大小件分揀機共設置323個(gè)格口，其中，小件分揀機已經(jīng)做到了全省80個(gè)縣級郵政分公司全覆蓋，極大地減少了下一環(huán)節的經(jīng)轉量。
11月13日，集團公司黨組副書(shū)記李丕征在黑龍江省分公司總經(jīng)理劉斌的陪同下，來(lái)到哈爾濱中心局江北郵件處理中心，視察新包分機上線(xiàn)運轉及“雙11”生產(chǎn)情況。在郵件處理中心現場(chǎng)，約1.2萬(wàn)平方米的場(chǎng)地內機器轟鳴，新型包裹分揀機高速運轉，一件件包裹在環(huán)形軌道上快速流動(dòng)?？吹骄挥行虻淖鳂I(yè)場(chǎng)面，李丕征不時(shí)用手機抓拍畫(huà)面。他詳細了解了新包分機投產(chǎn)使用后的生產(chǎn)作業(yè)流程、人機結合和設備分揀效能等情況，對哈爾濱中心局快速適應新設備、新工藝、新流程，提升作業(yè)效率，規范各項管理工作給予了充分肯定。他希望哈爾濱中心局繼續做好工藝創(chuàng )新、流程優(yōu)化，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴進(jìn)行技術(shù)革新，實(shí)現精細化管理，更加有效地發(fā)揮新型包分機的功能和效率。
“向黑龍江郵政學(xué)習，小件裝袋，利于下一環(huán)節、利于有效裝卸，提高了裝載率?！碑斖?，集團公司董事長(cháng)劉愛(ài)力發(fā)來(lái)了微信，為黑龍江郵政點(diǎn)贊。集團公司寄遞事業(yè)部總經(jīng)理方志鵬也在微信上說(shuō)：“為黑龍江郵政的同志們點(diǎn)贊，一局創(chuàng )新一點(diǎn)，全網(wǎng)創(chuàng )新一片，要堅定不移地實(shí)施質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，做強做優(yōu)做大快遞物流的目標一定能夠實(shí)現！”
僅經(jīng)過(guò)短短一個(gè)月的人機磨合，哈爾濱中心局就經(jīng)歷了“雙11”“雙12”大考，交上了令人滿(mǎn)意的答卷。一次次戰勝高峰的經(jīng)驗，增加了哈爾濱中心局用好先進(jìn)分揀設備、發(fā)揮分揀機更大效能的信心。指揮調度中心業(yè)務(wù)管理人員李建軍充滿(mǎn)自信地說(shuō)：“當前，我們正在繼續研究減少空盤(pán)率的辦法，通過(guò)加強供件操作規范的培訓和推廣分揀碼的使用等措施，力爭在短時(shí)間內，更加有效發(fā)揮分揀機的效能，爭取把每天最高處理量提高到70萬(wàn)件，以應對旺季生產(chǎn)和未來(lái)業(yè)務(wù)量的更高峰?！?/p>
轉型——打一場(chǎng)成本翻身仗
好的設備是企業(yè)發(fā)展的硬件支撐，“硬實(shí)力”提升后，黑龍江省分公司乘勢借力、加強管理，一邊將資源發(fā)揮到極致，一邊加快推進(jìn)提質(zhì)增效，通過(guò)精細化管理和對標先進(jìn)找差距，大打成本翻身仗，將哈爾濱中心局由支撐中心向利潤中心轉型。
向利潤中心轉型的首要目標是提高效率、減少運輸和人工成本。在少增加車(chē)輛和人員的情況下，他們通過(guò)調整作業(yè)計劃，采取對車(chē)輛及人員重新整合、郵路重新組劃、加強自辦郵路運輸以及長(cháng)短郵路套跑等措施，大力降壓成本。對原委辦運輸的哈爾濱至天津、加格達奇、牡丹江、佳木斯、鶴崗、伊春、綏化和北安8條郵路調整為自辦運輸?！吧鲜?條郵路委辦運輸成本200多萬(wàn)元，改為自辦運輸后，每月節約70萬(wàn)元?！敝笓]調度中心經(jīng)理任哲說(shuō)。
此外，指揮調度中心調度人員每天對郵件處理中心裝卸車(chē)情況進(jìn)行視頻監控和走動(dòng)式檢查，對裝車(chē)堆碼不規范立即糾正，并按照500元一次進(jìn)行考核，有效促進(jìn)了車(chē)輛容間利用率的提升。通過(guò)加強裝車(chē)管理，車(chē)輛裝載量得到大幅提高。以一級干線(xiàn)20噸車(chē)輛為例，不規范堆碼時(shí)，一車(chē)只能裝載郵件5000至6000件；規范郵件裝碼后，一次帶運郵件增加1000多件，裝載率提高20%以上。
人員外包成本也是控制成本的重要環(huán)節。沒(méi)有分揀設備時(shí)，哈爾濱中心局在旺季生產(chǎn)期間外包人員最多達535人次/天。搬遷轉場(chǎng)后，哈爾濱中心局制定完善了《業(yè)務(wù)外包管理辦法》和《業(yè)務(wù)外包管理實(shí)施細則》，并通過(guò)對外包人員作業(yè)的實(shí)際標量，制定了外包人員的計件辦法。經(jīng)過(guò)反復研究后，與外包公司協(xié)商對合同內容進(jìn)行修訂，由按人數外包改為按件數外包，同時(shí)，細化了各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節的外包分值、生產(chǎn)作業(yè)流程和規范。通過(guò)新分揀機投產(chǎn)和推行外包計件，外包人員較去年旺季生產(chǎn)同期減少340人次/天。
增效中不忘提質(zhì)，黑龍江省分公司加強對哈爾濱中心局各項質(zhì)量指標的管控力度，每月對所有質(zhì)量數據進(jìn)行核查分析，針對進(jìn)口分揀準確率低和市內轉局率較高的問(wèn)題，持續加大市內轉局率的監控、檢查、分析和考核力度。通過(guò)采取分揀預處理、按包面地址復核、對名址不準確郵件進(jìn)行征址等一系列工作措施，市內轉局率從年初最高的3.22%下降到11月的0.65%。同時(shí)，哈爾濱中心局還立足客戶(hù)體驗，推動(dòng)快遞包裹服務(wù)升級，4小時(shí)工單及時(shí)反饋率達99.9%以上，通信質(zhì)量明顯提高，企業(yè)發(fā)展正顯示出前所未有的潛力和后勁。