改革再出發(fā) 亮劍戰旺季
——成都中心局“雙11”生產(chǎn)回顧盡管已有多年奮戰“雙11”的成功經(jīng)驗，但是，面對寄遞翼改革磨合期、郵件新高峰的形勢，成都郵區中心局不敢有半點(diǎn)懈怠，他們以“改革者”的姿態(tài)再出發(fā)，鉚足干勁，沉著(zhù)應對，再次亮劍“雙11”，全力以赴在這場(chǎng)“大考”中爭取佳績(jì)。截至11月20日，成都中心局三個(gè)場(chǎng)地共處理郵件1293.37萬(wàn)件，同比上升72.7%；日均處理郵件量近130萬(wàn)件，單日處理峰值突破170萬(wàn)件，均創(chuàng )歷史新高。
“三戰場(chǎng)”協(xié)同作戰
雙流郵件處理中心、崇州郵件處理場(chǎng)地、航空郵件處理中心作為成都中心局今年“雙11”郵件內部處理的三個(gè)主戰場(chǎng)協(xié)同作戰，是此次旺季攻堅戰的一大亮點(diǎn)。
“雙11”前，成都中心局多次對三個(gè)場(chǎng)地的處理能力進(jìn)行了滿(mǎn)負荷壓力測試，穩定向好的測試結果使中心局全局上下心里有了底。三個(gè)戰場(chǎng)聯(lián)合應戰也使大家增強了信心和決心?！凹倪f翼改革后，我們成為寄遞翼這個(gè)大家庭的一員，相信這次‘雙11’，我們一定能好好地和其他兩個(gè)場(chǎng)地的兄弟們一起協(xié)同配合，打個(gè)漂亮仗！”改革后，航空郵件處理中心副經(jīng)理袁奕這樣談起他的感受。從11月6日起，三個(gè)處理場(chǎng)地就已按照“提前進(jìn)入旺季、提前適應旺季”的原則，統一實(shí)行“兩班兩運轉”24小時(shí)不間斷作業(yè)，迅速進(jìn)入旺季模式。同時(shí)，由一群中心局“90后”新生代員工組成的數據分析組承擔了大數據分析任務(wù)，兵分三路提前入駐三個(gè)場(chǎng)地，通過(guò)大數據分析為各場(chǎng)地生產(chǎn)提供科學(xué)支撐。
“流程優(yōu)化必須是中心局應戰‘雙11’的關(guān)鍵點(diǎn)?！背啥贾行木挚偨?jīng)理魏強早在9月“雙11”方案討論會(huì )上就重點(diǎn)強調。兩個(gè)月前，成都中心局開(kāi)始對各個(gè)場(chǎng)地生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節進(jìn)行實(shí)地跟蹤調研，根據場(chǎng)地各自的特點(diǎn)，緊緊圍繞流程優(yōu)化大做文章，布局“雙11”生產(chǎn)作業(yè)。
航空郵件處理中心作為改革后的新增場(chǎng)地，流程優(yōu)化更是重中之重。原來(lái)該場(chǎng)地內郵件從進(jìn)入到發(fā)出，共需要掃描4次，在經(jīng)過(guò)對各生產(chǎn)環(huán)節功能合并優(yōu)化后，所有郵件只需1次掃描就可配發(fā)裝車(chē)，這大大提升了郵件處理速度，并節約人力成本。另外，航空郵件處理中心分揀封發(fā)關(guān)系全部重新調整。省內市（州）分揀格口減少了140個(gè)，降低了分揀深度，有效提高了包分機的分揀效率，由此，航空郵件處理中心包分機每小時(shí)處理能力從原來(lái)的1.4萬(wàn)件一路飆升至2.5萬(wàn)件。
讓郵件像風(fēng)一樣飛奔
在旺季，成都中心局在原有的成都至重慶、貴陽(yáng)、西安等27條省際郵路的基礎上新增了至呼和浩特、?？?、哈爾濱等省際干線(xiàn)郵路，使成都發(fā)往全國大部分省會(huì )城市的郵件都能“直發(fā)直達”。如先前發(fā)往?？诘泥]件必須經(jīng)過(guò)成都至南寧郵路到達南寧，再由南寧轉發(fā)?？?，這一經(jīng)一轉，時(shí)間自然延長(cháng)了，僅成都至南寧郵路就要24小時(shí)，南寧再發(fā)往?？谟中枰盾?chē)、裝車(chē)以及運輸等多個(gè)環(huán)節，至少還需要近20個(gè)小時(shí)，總共一趟下來(lái)需要40多個(gè)小時(shí)?，F在有了成都至?？诘闹卑l(fā)郵路，全程僅需要30個(gè)小時(shí)，運郵時(shí)間大幅縮短，用戶(hù)體驗也因此大大提升?！跋胫?zhù)我們的郵件‘雙11’期間像風(fēng)一樣飛奔到用戶(hù)手中，心里還是很自豪的?！背啥贾粮Ｖ萼]路的駕駛員莫方忠高興地說(shuō)。
省內網(wǎng)優(yōu)化也調整到位，重新設置了30條二干快速汽車(chē)郵路；現有同路向二干郵路有效運輸頻次多于改革前原有運輸頻次。不僅如此，“雙11”期間，所有市趟、郊縣郵路滾動(dòng)發(fā)班。成都中心局想方設法多角度、多方位保障運送郵件車(chē)輛運行順暢；加強社會(huì )車(chē)輛運能儲備，提前簽約合作的17家社會(huì )運輸公司按照“以車(chē)代庫”“車(chē)等郵件”等方式確保緊急情況下郵件及時(shí)疏運；在繁忙的雙流郵件處理中心，所有運郵裝卸車(chē)輛嚴格按北進(jìn)南出方式出入場(chǎng)院，避免車(chē)輛堵塞；專(zhuān)門(mén)成立的搶險救急小分隊時(shí)刻做好準備，確保全程車(chē)輛維護保養和車(chē)輛故障應急排除。這一切的一切，目的只有一個(gè)，讓郵件飛起來(lái)。
質(zhì)量管控不可或缺
強化質(zhì)量管控、提升服務(wù)質(zhì)量是這個(gè)“雙11”成都中心局的重要任務(wù)。該局嚴格規范了生產(chǎn)作業(yè)：各處理中心一律執行“一車(chē)一清”“一班一清”的清場(chǎng)制度，并做好信息清場(chǎng)工作，做到班畢平衡合攏，規范繕發(fā)驗單；按址進(jìn)行郵件發(fā)運，按規范進(jìn)行轉退郵件的處理，嚴禁出現批量郵件誤發(fā)問(wèn)題；信息與實(shí)物發(fā)送保持一致，各處理中心離線(xiàn)裝車(chē)全部嚴格執行“一車(chē)一單”規范，執行出口掃描配發(fā)，避免郵件漏掃；提高郵件分揀封發(fā)質(zhì)量，嚴格執行供包規范，尤其是對于輕小、輕薄郵件供件時(shí)要使用托盤(pán)盛放，避免郵件機損或漂移錯落格。
與此同時(shí)，成都中心局重點(diǎn)做好對各生產(chǎn)場(chǎng)地的現場(chǎng)管控，強化對各環(huán)節作業(yè)規范的監督檢查，質(zhì)檢人員在現場(chǎng)24小時(shí)巡視，協(xié)助處理生產(chǎn)異常情況；實(shí)時(shí)監控投訴率、申訴率、協(xié)查一次解決率、直派2小時(shí)反饋率、快遞包裹工單關(guān)聯(lián)4小時(shí)反饋率、航空郵件工單協(xié)查48小時(shí)回復率等重點(diǎn)指標，及時(shí)對指標完成情況進(jìn)行分析和通報。另外，無(wú)著(zhù)郵件管控工作得以強化，無(wú)著(zhù)郵件的登記、上交、“復活”、錄入和保管等按要求規范執行，對卸車(chē)環(huán)節發(fā)現裸包郵件的登記進(jìn)行核查，確保登記車(chē)次的準確性；無(wú)著(zhù)郵件系統操作人員及時(shí)完成無(wú)著(zhù)郵件信息的填報、推送和回復，確保裸包郵件推送率和協(xié)查函48小時(shí)回復率達100%。
“雙11”之戰已圓滿(mǎn)結束，成都中心局成功通過(guò)改革后的這場(chǎng)“大考”，正養精蓄銳，準備迎接“雙12”和春節旺季的嚴峻考驗。