創(chuàng )新更進(jìn)一步
——郵政快遞物流“雙11”服務(wù)掃描“第一個(gè)到的快遞是什么”的話(huà)題在“雙11”期間上了微博熱搜榜，在數萬(wàn)名網(wǎng)友的評論中，大家紛紛給郵政點(diǎn)贊：“昨天下午下的單，今天就到了”“這兩年郵政速度越來(lái)越快了”“郵政表現杠杠的”……口碑的背后，是郵政快遞物流改革創(chuàng )新邁出的新步伐。隨著(zhù)郵政寄遞事業(yè)部的成立，在第10個(gè)“雙11”，郵速形成合力的效果更加明顯，郵政快遞物流服務(wù)創(chuàng )新、科技創(chuàng )新又取得了新的進(jìn)步。各地郵政克服業(yè)務(wù)量突增、生產(chǎn)能力緊張、天氣路況復雜等諸多困難，充分發(fā)揮寄遞網(wǎng)資源整合優(yōu)勢，陸運、航空統籌兼顧，通過(guò)科學(xué)有序組織、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調度、嚴格運營(yíng)管控，提前3天陸續恢復常態(tài)生產(chǎn)秩序，實(shí)現了集團公司確定的“保平穩、保暢通、保安全、保重點(diǎn)、?？蛻?hù)體驗”的“雙11”旺季生產(chǎn)目標。
資源新融合
今年“雙11”是郵政寄遞事業(yè)部成立后迎戰的首個(gè)業(yè)務(wù)旺季。集團公司寄遞事業(yè)部運營(yíng)管理部、市場(chǎng)部、快遞包裹部、速遞部、物流部、服務(wù)質(zhì)量部和國際部等多個(gè)部門(mén)建立了聯(lián)合工作機制，“雙11”期間每天召開(kāi)協(xié)調會(huì )進(jìn)行情況通報和問(wèn)題會(huì )商。在多部門(mén)有效聯(lián)動(dòng)下，郵件入網(wǎng)流量實(shí)現了削峰填谷，全網(wǎng)運行更加均衡；普遍服務(wù)水平得到有效保障；倉配業(yè)務(wù)等重點(diǎn)項目得到有力支撐；生產(chǎn)運行環(huán)節與客戶(hù)服務(wù)環(huán)節信息溝通更加順暢。
四川省成都市郵政寄遞事業(yè)部設立了指揮調度中心，實(shí)行“5+2”的24小時(shí)值班制度，統一指揮調度，協(xié)同解決可能產(chǎn)生的各類(lèi)問(wèn)題。錦江區郵政寄遞事業(yè)部組成9支突擊隊，在客戶(hù)處駐點(diǎn)提供配貨、封裝、貼單、裝車(chē)“一條龍”服務(wù)，同時(shí)指派專(zhuān)人加強對人員、車(chē)輛、設備、場(chǎng)地、后臺服務(wù)等各類(lèi)資源的指揮調度，11月11日發(fā)件量達10萬(wàn)余件，同比翻了一番。河北省邢臺市郵政和速遞物流兩個(gè)郵件處理中心實(shí)現了全面融合作業(yè)，雙方人員合二為一，實(shí)現了處理能力“1+1>2”的效果。同時(shí)，邢臺市郵政寄遞事業(yè)部為處理中心配備了3臺安檢機和安檢人員，實(shí)現了郵件100%過(guò)機安檢，確保生產(chǎn)安全。湖北省襄陽(yáng)市郵速實(shí)行了人員混編、場(chǎng)地混用、車(chē)輛混同，統一指揮調度，充分發(fā)揮了聯(lián)合作戰的優(yōu)勢。福建省邵武市郵政寄遞事業(yè)部利用郵政包裹快遞部、速遞物流營(yíng)業(yè)部郵件處理場(chǎng)地相鄰的優(yōu)勢，推行郵速“1+1”管理模式，有效提升了客戶(hù)體驗，實(shí)現客戶(hù)零投訴?！靶值?，我來(lái)幫你！”11月20日，邵武郵政包裹快遞部一頻次郵車(chē)進(jìn)口快遞包裹2574件，速遞物流營(yíng)業(yè)部?jì)惹谌藛T主動(dòng)參與卸車(chē)、分堆等工作，確保郵車(chē)正點(diǎn)發(fā)車(chē)。在今年“雙11”，郵速資源得到進(jìn)一步融合，流程優(yōu)化持續推進(jìn)，各地郵政、速遞員工的協(xié)同作戰能力更強了。
作業(yè)新模式
“除了佩服，就是滿(mǎn)意?！痹谛∶兹A中區倉儲部負責人何月亮看來(lái)，郵政“雙11”的倉配服務(wù)比客戶(hù)想得還周到。經(jīng)過(guò)過(guò)去兩年的歷練，全國郵政各大樞紐倉運營(yíng)已趨于成熟穩定，“雙11”期間，樞紐倉累計接單量同比增長(cháng)65%。中郵云倉覆蓋全國356個(gè)城市的510萬(wàn)平方米的倉儲網(wǎng)絡(luò )，將重點(diǎn)客戶(hù)的貨品提前布局到全國各分倉。將一點(diǎn)發(fā)全國的寄遞模式改為樞紐倉發(fā)區域內模式，使入倉客戶(hù)平均倉儲配送時(shí)限縮短2～5天。
今年“雙11”，郵政全網(wǎng)以“保障重點(diǎn)、航陸分開(kāi)、進(jìn)出分開(kāi)、省內分流、直發(fā)直達、均衡生產(chǎn)”為基本組織原則，強化統一指揮調度，精心組織，多措并舉，為郵政寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展提供有力支撐。在“雙11”期間，郵政全網(wǎng)省際處理中心配備99套高速包件分揀機，全網(wǎng)單日處理能力達6250萬(wàn)袋（件）。作為全國郵政郵件處理量最大的中心局，廣州郵區中心局兩臺雙層包裹分揀機加上一臺小包分揀機，再加上6條人工分揀線(xiàn)，大大縮短了郵件處理時(shí)限。此外，在運輸環(huán)節，郵政全網(wǎng)利用社會(huì )資源，增加省際干線(xiàn)大噸位運輸車(chē)1.2萬(wàn)輛，全網(wǎng)省際郵件直達比例達94%。在投遞末端，新增投遞電動(dòng)三輪車(chē)9400多輛、手持智能終端3.1萬(wàn)臺、智能包裹柜1萬(wàn)臺。
據了解，今年“雙11”期間，全國郵政日均投遞量是9月份日均投遞量的1.6倍。各地郵政在補充投遞能力的基礎上，優(yōu)化組織作業(yè)，保證了旺季投遞環(huán)節整體運行平穩有序。江蘇省淮安市郵政分公司通過(guò)機動(dòng)車(chē)投遞專(zhuān)線(xiàn)將快遞包裹駁運至一個(gè)或多個(gè)自提點(diǎn)，方便“投遞網(wǎng)格”投遞員投遞完一批郵件后到最近自提點(diǎn)領(lǐng)取郵件和再次投遞?！皩修D到自提點(diǎn)，大大縮短了取件里程。以前一天投遞250件左右的包裹，我至少要忙到晚上10點(diǎn)鐘，現在到下午5點(diǎn)多就投完了?！蓖哆f員黃勇說(shuō)。
科技新裝備
“訂單接入量‘雙11’當天首次突破1億單”“11月11日收寄量峰值為4105萬(wàn)件”“11月14日中轉處理量峰值為7036萬(wàn)件（包）”“11月16日投遞量峰值為2841萬(wàn)件”……今年“雙11”，郵政各生產(chǎn)環(huán)節業(yè)務(wù)量不斷創(chuàng )出新高，新一代寄遞業(yè)務(wù)信息平臺也經(jīng)受住了“大考”。據了解，新一代寄遞業(yè)務(wù)信息平臺采用了全新的分布式、消息驅動(dòng)的微服務(wù)架構設計，系統可以通過(guò)不斷的橫向擴展，突破節點(diǎn)性能極限，從而滿(mǎn)足應用不斷增長(cháng)的資源與性能需求。與去年“雙11”相比，今年“雙11”訂單接入峰值為去年的1.57倍、內部處理量峰值為1.44倍，但系統的平均響應時(shí)間為訂單15毫秒（訂單預告信息獲?。?、中轉18毫秒（封發(fā)、動(dòng)態(tài)封發(fā)、格口匹配、封車(chē)、解車(chē)平均響應時(shí)間）、格口查詢(xún)26毫秒、收寄70毫秒（收寄服務(wù)），平臺運行穩定，前端業(yè)務(wù)操作流暢，分布式架構的優(yōu)勢逐步顯現；“雙11”期間出現的個(gè)別Redis連接滿(mǎn)、數據庫CPU偏高、MQ阻塞等現象，也均通過(guò)在線(xiàn)秒級、分鐘級快速擴容，及時(shí)解決了性能與容量需求，大幅度提升了效率，防止了問(wèn)題發(fā)生。
今年“雙11”，中郵科技開(kāi)發(fā)的一系列自動(dòng)化、智能化新技術(shù)和新產(chǎn)品亮相郵件處理場(chǎng)地，進(jìn)一步促進(jìn)了生產(chǎn)作業(yè)的安全、高效。分流是分揀處理中的重要環(huán)節之一，為此，中郵科技開(kāi)發(fā)了一種“溫柔”的分流裝置——擺輪分流，通過(guò)平臺上小輪的轉向，可以為分揀中的分流環(huán)節輕松規劃路向，分流效率可達4500件/小時(shí)，而且噪聲只有60分貝?！翱焓帧痹O備能實(shí)現包裹稱(chēng)重、條碼掃描及傳送一站式解決，而且達到2000件/小時(shí)的效率，稱(chēng)重誤差在1克以?xún)?。針對大件、重件、異形件分揀，中郵科技研制了機械臂來(lái)替代人工。機械臂使用吸盤(pán)，能夠吸起50公斤重的包裹，還能同時(shí)完成對包裹的精準稱(chēng)重，單個(gè)機械臂處理效率達到600件/小時(shí)。中郵科技還推出了移動(dòng)分揀平臺，將郵車(chē)車(chē)廂改造成為一臺機動(dòng)、靈活、簡(jiǎn)便的直線(xiàn)分揀機，使用擺輪裝置，在13米的直線(xiàn)平臺下，可以完成超過(guò)20個(gè)路向的分揀，效率達到4000件/小時(shí)。旺季遇處理場(chǎng)地短缺時(shí)，有了這個(gè)移動(dòng)分揀平臺，就可以輕松應對了。而中郵科技投入各生產(chǎn)處理場(chǎng)地的AGV分揀機器人則分為三大系列：小件分揀機器人主要用于輕小件包裹的分揀工作，負載可達8公斤；大件分揀機器人主要用于異形件包裹的分揀工作，負載可達60公斤；頂升搬運機器人主要用于包裹籠車(chē)整車(chē)搬運處理，負載可達500公斤。
綠色新時(shí)尚
“真沒(méi)想到郵政綠色包裝這么受歡迎，不少客戶(hù)收到貨后對我們的包裝給予了好評，謝謝你們！”11月20日，湖北省十堰市郵政分公司快遞包裹客戶(hù)談先生對上門(mén)攬收的郵政營(yíng)銷(xiāo)員王萍說(shuō)道?！半p11”期間，十堰市郵政分公司借向電商寄遞客戶(hù)提供上門(mén)攬收服務(wù)的契機，積極宣傳郵政綠色包裝?！半p11”當天，談先生的公司在促銷(xiāo)活動(dòng)中銷(xiāo)售量迅速上升，于是就購買(mǎi)了200個(gè)郵政綠色包裝箱發(fā)貨。通過(guò)這次嘗試，客戶(hù)對綠色郵政有了新的認識。今年“雙11”，各地郵政借助“綠色郵政宣傳周”活動(dòng)的熱度，將旺季發(fā)展與綠色宣傳緊密結合，突出綠色包裝產(chǎn)品的功能與效果，引導消費者實(shí)踐綠色生活，體現央企的責任擔當。
在“雙11”期間，安徽省合肥市的郵政網(wǎng)點(diǎn)推出可自封、免膠帶且抗壓抗摔性更強的“環(huán)郵箱”。目前，這種“環(huán)郵箱”可寄往北京、上海、成都三個(gè)城市。到達目的地后，當地投遞部門(mén)將包裹送到客戶(hù)手中后，會(huì )將“環(huán)郵箱”回收，繼續重復使用。江西省泰和縣郵政分公司主動(dòng)聯(lián)系當地臍橙種植戶(hù)，派出專(zhuān)人下鄉為種植戶(hù)采摘、挑選、使用綠色包裝箱包裝臍橙，通過(guò)采用科學(xué)的方式封發(fā)，減輕損耗，踐行了綠色環(huán)保理念。浙江省嘉興市各郵政網(wǎng)點(diǎn)除了在LED顯示屏宣傳綠色理念以外，窗口收寄人員還向客戶(hù)介紹綠色包裝，現場(chǎng)演示“十字封”等封裝方法；在“警醫郵”業(yè)務(wù)專(zhuān)區，工作人員堅持“多說(shuō)一句話(huà)”，既辦理“警醫郵”業(yè)務(wù)，又宣傳了綠色郵政。云南省普洱市郵政分公司在“雙11”期間引進(jìn)新能源汽車(chē)在運輸盤(pán)駁、末端配送等環(huán)節應用，打造綠色郵路。陜西省銅川市郵政分公司采用向客戶(hù)贈送寄遞代金券的方式，試點(diǎn)回收快遞包裝箱，全力推進(jìn)“保護環(huán)境 享受綠色 減少快遞垃圾”生態(tài)環(huán)?；顒?dòng)，此舉得到了《人民日報》相關(guān)報道的肯定。
創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。抓創(chuàng )新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng )新就是謀未來(lái)。新融合、新模式、新裝備、新時(shí)尚，創(chuàng )新讓郵政快遞物流服務(wù)“雙11”更高效、更出彩，更為下一步發(fā)展打下堅實(shí)的基礎。