每天深夜，在中國郵政速遞物流南京集散中心外的機坪上，總有這么一群人，他們揮舞著(zhù)指揮棒引導郵航飛機穩穩地停在停機位上，守護機隊的飛行安全，他們就是郵航南京分公司機務(wù)工程部的員工們。機務(wù)工程部黨支部共有54名黨員，其中“85后”黨員占一半以上，是一個(gè)平均年齡不到32歲的年輕黨支部。在黨員的共同努力下，該黨支部先后榮獲速遞物流股份公司“先進(jìn)基層黨組織”稱(chēng)號、郵政航空“先進(jìn)基層黨組織”稱(chēng)號、“全國民航青年文明號”稱(chēng)號、“南京市青年文明號”稱(chēng)號等18項榮譽(yù)。立足根本，開(kāi)拓創(chuàng )新，機務(wù)工程部黨支部正朝著(zhù)“建設一個(gè)具有機務(wù)特色的黨支部”的目標前進(jìn)。
扎實(shí)推進(jìn)“三基”建設
一直以來(lái)，機務(wù)工程部黨支部積極落實(shí)抓基層、打基礎、苦練基本功的“三基”建設工作。機務(wù)工程部的黨員們在提升自身業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，認真制定員工技能培訓方案，不斷豐富培訓內容，提高全員作業(yè)水平，為培養基本功扎實(shí)的維修人員奠定了基礎。在理論學(xué)習方面，機務(wù)工程部黨支部積極創(chuàng )建黨員活動(dòng)室。黨員活動(dòng)室中，投影儀、電腦、音箱實(shí)現無(wú)線(xiàn)互聯(lián)，為郵航南京分公司各部門(mén)員工組織學(xué)習、活動(dòng)提供了可靠的保障。
工作創(chuàng )新不斷
為進(jìn)一步提高工作效率，機務(wù)工程部黨支部不斷創(chuàng )新工作方法?！班]航機務(wù)工程部”微信企業(yè)號平臺和“郵航工具管理系統”平臺是該黨支部獨立開(kāi)發(fā)的兩個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”項目?！班]航機務(wù)工程部”微信企業(yè)號包含航班任務(wù)查詢(xún)、技術(shù)資料查詢(xún)、機務(wù)動(dòng)態(tài)、機務(wù)通知、質(zhì)量安全、黨支部工作等模塊，關(guān)注用戶(hù)達386人，日均使用人數約150人；“郵航工具管理系統”實(shí)現了以二維碼掃描的方式完成工具出庫和入庫管理，為企業(yè)精細化管理、提高生產(chǎn)效率作出了突出貢獻。
在日常的黨員學(xué)習活動(dòng)中，該黨支部各黨小組利用“小小簽到”這一微信小程序，向所有黨員推送活動(dòng)通知與提醒。黨小組長(cháng)可以實(shí)時(shí)看到哪個(gè)黨員還未收到通知，以便進(jìn)行再次提醒，確保通知到每個(gè)黨員。利用“金數據”軟件，黨小組長(cháng)可以快速完成黨員意見(jiàn)收集、信息統計、投票等繁雜工作。
立足本崗保安全
石卉是機務(wù)工程部黨支部第三黨小組的黨員，目前在維修控制分部擔任技術(shù)支援工程師，是B757飛機的排故主力。2016年10月，郵航引入的波音757機型正式投入運營(yíng)。在新機型投入運營(yíng)的最初半年里，石卉以企業(yè)為家，上班時(shí)進(jìn)場(chǎng)了解飛機性能，下班后對照設備手冊分析系統工作原理。從2016年至今，累計排除重大、疑難、重復“三性”故障50多起，順利保障了B757飛機的正常持續運營(yíng)。
在郵航維修基地，每晚有18架飛機參與集散工作，日均維修項目達35項，維修控制分部的員工每天需要花費2個(gè)多小時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)評估。為此，石卉連續4個(gè)月加班加點(diǎn)制定“南京生產(chǎn)評估匯總表”。有了這張匯總表，生產(chǎn)評估工作時(shí)間由2小時(shí)縮短到40分鐘，為節約成本、提高效率、保障安全發(fā)揮了積極的作用。像石卉這樣的黨員在機務(wù)工程部還有很多，他們立足本崗，無(wú)私奉獻，為保障安全貢獻著(zhù)自己的力量。
“機長(cháng)您好，您將執飛的飛機無(wú)故障和保留項目。祝您飛行愉快！”飛機迎著(zhù)朝陽(yáng)起飛，經(jīng)過(guò)一夜的努力，機務(wù)工程部順利完成航班保障任務(wù)。機務(wù)工程部黨支部充分發(fā)揮黨組織戰斗堡壘作用，打造出一支有戰斗力的飛行安全守護者隊伍。