青海省西寧市火車(chē)站東側,一棟氣勢恢宏、別具一格的建筑物上,“中國郵政”四個(gè)大字赫然醒目,這里就是遷建投產(chǎn)兩年多的西寧郵區中心局。而當你走進(jìn)這棟建筑,才發(fā)現西寧中心局只占有一半的面積,另一半是長(cháng)途汽車(chē)站。顯然,場(chǎng)地受限、作業(yè)布局受限給該局的網(wǎng)運生產(chǎn)帶來(lái)了嚴峻的考驗和挑戰。
兩年來(lái),西寧中心局面對各種考驗迎難而上,不斷強化精細化管理,深化網(wǎng)運轉型,加快建設成為青海郵政企業(yè)“社會(huì )形象的示范窗口、科技進(jìn)步的示范窗口、科學(xué)管理的示范窗口、競爭實(shí)力的示范窗口、團隊建設的示范窗口”,實(shí)現網(wǎng)運效率、效能、效益的三效提升。2017年,青海郵政陸運網(wǎng)運行質(zhì)量(KPI)綜合排名始終位居全網(wǎng)前六,其中省際進(jìn)口郵件時(shí)限達標率排名全網(wǎng)第一;出口郵件時(shí)限達標率排名全網(wǎng)第三;一級干線(xiàn)運行準班率全年達100%;進(jìn)口郵件分揀準確率排名全網(wǎng)前五;出口郵件分揀準確率排名全網(wǎng)第三。西寧中心局被集團公司評為2017年“全國網(wǎng)運達標爭先競賽先進(jìn)單位”。今年1~7月,該局進(jìn)口時(shí)限達標率達99.39%,出口郵件時(shí)限達標率達99.16%;進(jìn)口分揀準確率達99.56%,出口分揀準確率達99.71%,均在全網(wǎng)名列前茅。
規范管理 提升效率
步入西寧中心局郵件處理中心,只見(jiàn)一個(gè)個(gè)包裹通過(guò)單層環(huán)形包裹分揀機自動(dòng)完成分揀處理,再通過(guò)膠帶機有序送入垛口前等待的郵車(chē),郵車(chē)裝滿(mǎn)后陸續駛出中心局大門(mén),奔向郵路的目的地……這塊新場(chǎng)地是2016年4月正式投入使用的,分為上下兩層,一層主要作為接發(fā)作業(yè)場(chǎng)地,負一樓為分揀作業(yè)場(chǎng)地,兩層樓之間通過(guò)傳輸皮帶機相連接;接發(fā)垛口僅十一二個(gè)……
原來(lái),由于火車(chē)站市政規劃的原因,西寧中心局遷建工作受到極大限制,加上在網(wǎng)運改革前作出的立項規劃對網(wǎng)運未來(lái)形勢研判不準,作業(yè)流程設計跟不上新形勢。在此前提下,如何加強全環(huán)節管理、確保網(wǎng)運質(zhì)量、進(jìn)一步提升三效是該中心局管理層高度關(guān)注的問(wèn)題。
西寧中心局總經(jīng)理馬春林認為,與其他流水化改造后的郵區中心局比,西寧中心局不占有任何優(yōu)勢,甚至面臨更多的難題、更艱巨的任務(wù),但是,遷建過(guò)渡時(shí)期的生產(chǎn)歷練,艱苦奮斗、克難攻堅的精神,是該局的寶貴財富。
自進(jìn)入新場(chǎng)地伊始,為了管理好新場(chǎng)地、達到規范標準,西寧中心局就提出“全面推進(jìn)精細化管理上水平”的目標,2016年通過(guò)深入自查,列出了從建章立制到現場(chǎng)管理、流程優(yōu)化、員工培訓等方面需要整改、強化的問(wèn)題62條,并在當年全部實(shí)現了清零。在不同環(huán)節,對卸車(chē)效率、機器效率、裝載率進(jìn)行了反復實(shí)測,最終確定各項工作標準,實(shí)時(shí)檢測各項數據,監督生產(chǎn)運行情況,提升作業(yè)效率。
馬春林說(shuō):“要確保普遍服務(wù)、特殊服務(wù)水平,必須提升郵件處理質(zhì)量,完善用戶(hù)體驗。這就是踐行‘人民郵政為人民’的服務(wù)宗旨?!蔽鲗幹行木忠恢睂⑸a(chǎn)質(zhì)量管理作為重中之重,從建章立制做起,明確激勵措施;按周召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì ),按月召開(kāi)考評會(huì ),及時(shí)反饋、解決生產(chǎn)過(guò)程中的各種問(wèn)題。
9月4日,在處理中心本口作業(yè)現場(chǎng),監督檢查部視察員陳勇正在檢查本口作業(yè)員張榮怛的郵件分揀質(zhì)量。待所有郵件檢查完畢,他終于露出微笑,“做得不錯,沒(méi)有錯分的!”伴隨著(zhù)這聲夸獎,張榮怛緊張的面孔也舒展開(kāi)來(lái),笑了起來(lái)。陳勇表示:“局領(lǐng)導經(jīng)常對我們說(shuō),我們中心局相比其他省會(huì )中心局郵件量少些,更要在質(zhì)量上下功夫。同時(shí),我們省內郵路里程遠,如果發(fā)生錯分之類(lèi)的問(wèn)題,郵件退回往返中心局要五六天,會(huì )嚴重影響客戶(hù)體驗,實(shí)在馬虎不得!”
西寧中心局嚴抓質(zhì)量管控,每天按5個(gè)頻次對員工分揀質(zhì)量進(jìn)行抽查,強化質(zhì)量意識。兩年來(lái),他們狠抓各環(huán)節操作規范的落實(shí),對影響運行質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節、細節進(jìn)行重點(diǎn)監控,落實(shí)破損郵件加封,規范分堆、裝車(chē)掃描工作,嚴格執行“一車(chē)一清”制度,對問(wèn)題件設置專(zhuān)門(mén)臺席、專(zhuān)人處理。
優(yōu)化流程 提升能力
西寧中心局因地制宜充分利用科技手段及各種土辦法,加快了人機磨合進(jìn)程,最大限度地提高包裹分揀機利用率,優(yōu)化流程提升效能,縮短郵件處理時(shí)限?!白?017年10月10日開(kāi)始,西寧中心局進(jìn)一步優(yōu)化郵件內部處理流程,積極推進(jìn)處理效率提升工作,科學(xué)核算卸車(chē)、裝車(chē)、異形件處理等關(guān)鍵環(huán)節處理效率標準,現在包分機每個(gè)供件口每分鐘至少供件要達到20件,才能達到我們的要求?!蔽鲗幹行木指笨偨?jīng)理朱杰介紹道。
伴隨著(zhù)新的設備、新的作業(yè)流程上線(xiàn),一些新的問(wèn)題也不斷產(chǎn)生。只有經(jīng)過(guò)不斷摸索,動(dòng)腦筋、想辦法,才能提高生產(chǎn)作業(yè)效率,提升處理質(zhì)量。西寧中心局新設備剛上馬后,攻克的第一道關(guān)就是加強人機磨合,做到天天演練,實(shí)現人工與機器的最優(yōu)匹配。到了后期,他們又先試先行,圍繞新設備,重新設計作業(yè)流程、規范作業(yè)組織;領(lǐng)導帶頭親身操作做測試,確保各環(huán)節順暢高效。
面對現有裝卸垛口不足的情況,西寧中心局對負一樓進(jìn)門(mén)口進(jìn)行改造,讓市趟郵車(chē)直接進(jìn)入分揀車(chē)間進(jìn)行裝卸,實(shí)際上增加了裝卸垛口數,也不用將負一樓分揀的郵件輸送到一樓來(lái)裝卸,大大提升了作業(yè)效率。
對進(jìn)口單一路向車(chē)輛在卸車(chē)垛口直接分撥裝車(chē)。由于西寧中心局省際經(jīng)轉郵件主要以拉薩為主,為加快郵件處理速度,該局在卸車(chē)垛口直連皮帶機設置橫向皮帶機傳輸,直接分撥掃描,再直連拉薩裝車(chē)垛口,巧妙實(shí)現了郵件不落地經(jīng)轉。
同時(shí),該局對包分機格口掛袋器進(jìn)行微改造,對郵件量大的郵件格口安裝滑槽,郵件在落格口直接裝入籠車(chē),防止郵件堆積導致格口鎖格,減少作業(yè)人員勞動(dòng)強度,提升設備處理效率。
2016年“雙11”期間,西寧中心局日處理郵件最高峰值超過(guò)7萬(wàn)件,去年更達到了14萬(wàn)多件,均未發(fā)生過(guò)積壓。而回溯到2015年,因為當時(shí)設備落后、場(chǎng)地落后,主要全靠人力,才出現過(guò)郵件堆積的場(chǎng)景。朱杰笑著(zhù)說(shuō):“生產(chǎn)能力已經(jīng)今非昔比,以至記者來(lái)拍攝戰旺季的照片,都要預留幾個(gè)包裹。去年‘雙11’之后,我們就梳理分析不足問(wèn)題研討探索了改進(jìn)措施。應對今年‘雙11’和春節旺季生產(chǎn),我們更是信心足、干勁大!”
精準管控 提升效益
青海是經(jīng)濟規模小省,另一方面又是郵政普遍服務(wù)大省。西寧中心局不僅承擔著(zhù)青海省陸運網(wǎng)和西寧市本地網(wǎng)的郵件處理、運輸工作,而且還擔負著(zhù)進(jìn)出西藏的全部郵件的中轉任務(wù)。如何降低網(wǎng)運成本?西寧中心局找到了自己的答案。
在郵運成本上,一方面,該局重新測算運輸單價(jià),對到期后的西寧至鄭州、拉薩、果洛、格爾木4條干線(xiàn)郵路運輸業(yè)務(wù)外包合同重新對外公開(kāi)招標、競標,后期又采取郵件計量考核等措施,極大地解決了外包公司運能與運量不平衡問(wèn)題。另一方面,不斷提升車(chē)輛滿(mǎn)載率,降低單位運輸成本。根據每日業(yè)務(wù)量,合理調配不同噸位的車(chē)輛,嚴格落實(shí)“重下輕上,大件下小件上”的裝車(chē)原則,要求13.5米車(chē)型至少裝車(chē)在2800袋件以上,在2017年干線(xiàn)郵路業(yè)務(wù)量較上年增長(cháng)近60%的情況下,郵車(chē)發(fā)班量同比減少8%。通過(guò)以上措施直接為企業(yè)節約成本約535.84萬(wàn)元。
在人工成本方面,在增量不增人的情況下,該局堅持全年開(kāi)展“一專(zhuān)多能”員工大輪訓,有效解決了旺季人力不足的問(wèn)題。同時(shí),開(kāi)展全員技能競賽活動(dòng),設立“技能王”獎項,不斷提升員工業(yè)務(wù)技能,在保證質(zhì)量的前提下,縮短處理時(shí)限,提高郵件運轉效率,達到企業(yè)損益收入與員工收入的共同提升。許生鋒是包裹班副班長(cháng),他曾在去年集團公司技能大賽中獲得第7名的好成績(jì),雖然如此,看著(zhù)大家都不斷苦練本領(lǐng),他仍覺(jué)得壓力很大。他表示這是一個(gè)好事情,大家比學(xué)趕超,我們的生產(chǎn)質(zhì)量和效率不斷提升,全局的處理能力就提高了。而且,現在實(shí)行計件制,做得多,我們獲得的報酬也更多了,包裹班的員工平均月工資都在5000元以上,大家的工作積極性更高了。
今年上半年,西寧中心局一級干線(xiàn)郵件量在同比增長(cháng)39.97萬(wàn)袋件、增幅達16.09%的情況下,實(shí)際發(fā)車(chē)794趟次,同比降幅為5.59%。上半年,該局委辦運費發(fā)生1438.18萬(wàn)元,同比下降39萬(wàn)元,結算收入較去年同期更是增加355萬(wàn)元。并且通過(guò)質(zhì)量提升、對標、達標,上半年從集團指標考核中又掛回獎勵365萬(wàn)元,成為該局推進(jìn)精細化管理、提升三效、轉型發(fā)展的又一點(diǎn)睛之作。