緊急出征 不辱使命
——記郵航圓滿(mǎn)完成中國向印尼提供援助物資包機運輸任務(wù)北京時(shí)間10月13日13點(diǎn)58分，隨著(zhù)一架滿(mǎn)載援助物資的中國郵政航空公司飛機安全飛抵印尼巴厘巴板機場(chǎng)，郵航圓滿(mǎn)完成中國政府向印度尼西亞政府緊急提供人道主義援助物資的運輸任務(wù)。10月9日至13日，郵航將帳篷、凈水器、發(fā)電機等110噸援助物資安全順利運抵印尼。
克服困難 全力以赴
9月28日，印度尼西亞中蘇拉威西省發(fā)生強烈地震及海嘯，造成大量人員傷亡和財產(chǎn)損失。9月30日，國家主席習近平向印尼總統佐科致慰問(wèn)電，習主席表示，印尼是中國的友好鄰邦，印尼人民遭受災害，中方感同身受，愿根據印尼方需要提供幫助。
10月2日，郵航接到中國民航局關(guān)于制定執行中國政府向印度尼西亞政府緊急提供人道主義援助物資包機評估方案和運行預案的通知。在向集團公司、集團公司寄遞事業(yè)部作出匯報的同時(shí)，郵航立即啟動(dòng)應急機制，要求各部門(mén)站在國家層面全力以赴，確保安全，克服困難，積極穩妥完成此次包機任務(wù)。
與郵航以往執飛國內正常航班、國內節點(diǎn)至境外的貨郵航班不同，與以往執行救援任務(wù)也不同，此次包機航程長(cháng)，飛越國家多，運輸物資的總重量大、種類(lèi)多，降落機場(chǎng)的跑道條件不佳，再加上缺乏航情資料、震后印尼天氣復雜、相關(guān)機場(chǎng)保障能力有限，要圓滿(mǎn)完成此次運輸任務(wù)面臨諸多困難。為此，郵航成立緊急任務(wù)領(lǐng)導小組和執行工作組，制定工作清單，各部門(mén)負責人立即結束國慶假期休息，開(kāi)展前期相關(guān)準備工作?！拔覀円褔H運行、目的地機場(chǎng)信息、運行控制、飛行、機務(wù)、地面保障和物資艙位安排等因素都考慮進(jìn)去，‘厚積’方案，才能做到執行任務(wù)的‘薄發(fā)’?！编]航負責人表示，“此次執行國際救災援助物資承運任務(wù)是郵航首次承運國際航班的救災物資，其航線(xiàn)長(cháng)度、航班量和承運總重量均創(chuàng )郵航歷史新高?！?/p>
周密準備 萬(wàn)無(wú)一失
郵航國防動(dòng)員辦公室保持與民航局、商務(wù)部、外交部（駐印尼大使館）等政府部門(mén)密切溝通，協(xié)調相關(guān)工作。同時(shí)，郵航飛行、簽派、機務(wù)、地保4個(gè)專(zhuān)業(yè)部門(mén)開(kāi)展評估準備工作及制定包機運輸方案，經(jīng)10月2日通宵加班，綜合各方面因素，制定出包機執行方案，計劃派出一架B757-200F全貨機、兩個(gè)機組，于10月9日至13日，每日往返上?！獜V州—巴厘巴板運輸援助物資。
10月3日，方案上報至民航局。在等候批復的同時(shí)，郵航飛行部開(kāi)展機組人力資源評估工作，所選擇的包機人員中，機長(cháng)均為A類(lèi)以上教員，副駕駛為英語(yǔ)報務(wù)能力突出人員，所有機組成員具備國際航班飛行經(jīng)驗，還特別抽調了兩名具備國際報務(wù)檢查員資質(zhì)的人員，隨機輔助報務(wù)工作。同時(shí)，對所有757機組人員進(jìn)行動(dòng)員，做到隨時(shí)待命。
郵航機務(wù)工程部按照應急包機程序及時(shí)更新導航數據庫，及時(shí)上報執行任務(wù)飛機號和備份飛機號；遴選派遣實(shí)力強的跟機放行人員和航線(xiàn)維修人員實(shí)施專(zhuān)機保障；組織工程師和經(jīng)驗豐富的維修人員對包機航材、工具清單進(jìn)行評估，針對此次包機跨水運行、長(cháng)距離飛行、航路天氣、目的地機場(chǎng)勤務(wù)保障能力等因素進(jìn)行分析，通過(guò)各種渠道核實(shí)保障信息，確保包機突發(fā)問(wèn)題能快速解決。
郵航運行控制部門(mén)向其他航空公司了解運行情況，從飛越國家和地區的民航網(wǎng)站獲取相關(guān)資料，選擇了一條理想運行線(xiàn)路。他們將航路和機場(chǎng)重要信息，疊加電子地圖制作成培訓材料，供飛行員提前熟悉了解，并完成航線(xiàn)性能分析及油量業(yè)載確定、航圖資料準備、國內外航班計劃申請、沿途國家及地區飛越許可申請等工作。
郵航網(wǎng)絡(luò )保障部及上海辦事處、廣州辦事處等地面保障部門(mén)也立即進(jìn)行人員準備，并編制了巴厘巴板航班操作保障流程。
保障到位 安全抵達
10月5日，民航局正式批復郵航的方案。10月7日下午，由郵航運行控制、地面保障、機務(wù)維護人員組成的工作小組攜帶相關(guān)文件，先行前往印尼巴厘巴板機場(chǎng)，實(shí)地評估協(xié)調落實(shí)目的地機場(chǎng)的各項地面保障事宜。在出發(fā)前，郵航負責人特別要求在執行印尼包機航班保障任務(wù)中確保人身安全、政治安全、任務(wù)安全。
10月8日下午1點(diǎn)半，郵航工作小組抵達目的地后，立即與中國駐印尼大使館工作人員一起進(jìn)入巴厘巴板機場(chǎng)隔離區開(kāi)展工作，商洽自滑機位保障方案，落實(shí)郵航飛機的停放區域，并與地面代理負責人商討地面保障各項環(huán)節和服務(wù)內容，根據包機的運行實(shí)際提出相關(guān)保障要求。經(jīng)過(guò)7個(gè)多小時(shí)的協(xié)調、溝通和商討，終于將絕大部分的航班運行細節確定下來(lái)。
10月9日零點(diǎn)20分，郵航首個(gè)航班運送的援助物資開(kāi)始裝機，1點(diǎn)半裝機完畢。5點(diǎn)左右，郵航CF221包機航班從上海浦東機場(chǎng)起飛、在廣州白云機場(chǎng)加油，于下午兩點(diǎn)半抵達印尼巴厘巴板機場(chǎng)，中國、印尼雙方政府代表出席了物資交接儀式。
由于巴厘巴板機場(chǎng)是各國緊急援助物資的臨時(shí)集散中心，機場(chǎng)各項保障資源的使用都需要臨時(shí)協(xié)調，并且常出現臨時(shí)變化的情況。從第一個(gè)包機航班開(kāi)始，郵航工作小組每天都是“看準機位”。而在郵航本部，每到一個(gè)節點(diǎn)時(shí)刻，參與人員都立即將“緊急任務(wù)包機群”的信息轉為實(shí)時(shí)關(guān)注狀態(tài)。順利時(shí)大家點(diǎn)贊，有問(wèn)題時(shí)立即提出解決方案，確保此后4個(gè)航班的保障工作井然有序。
10月9日至13日，郵航在準備時(shí)間緊張、航行情報資料缺乏、航線(xiàn)機場(chǎng)陌生和不確定因素多的情況下，憑借“特別能吃苦、特別能戰斗、特別講奉獻、特別講文明、特別守紀律”的團隊精神，圓滿(mǎn)完成了此次包機運輸任務(wù)。這也檢驗了郵航的應急機制，鍛煉了郵航的人員隊伍，彰顯了中國郵政的責任擔當。
援助物資在上海浦東機場(chǎng)裝機。郝鵬 供圖
中國駐印尼大使館與印尼國家救災機構法律合作局人員分別代表兩國政府在印尼巴厘巴板機場(chǎng)交接援助物資。何寧 供圖